Bij het dagelijkse werk van het hydraulische systeem zijn er van tijd tot tijd veiligheidsongevallen, lichte verwondingen bij operators, ernstige zorgen over het leven en zelfs ernstige ongelukken op de werkplek. Maar aan de veiligheid van het hydraulisch systeem wordt vaak geen aandacht besteed, ook al veroorzaakt het personeel dat al jaren in de hydraulische industrie werkzaam is, ook vaak veiligheidsongevallen.
Op technologisch vlak zijn de belangrijkste oorzaken van veiligheidsproblemen in het hydraulisch systeem onder meer overdruk van het systeem, olieverbranding, snel bewegende delen die hard materiaal weggooien, elektrische kortsluiting en lekkage, en vastzittende hydraulische klep. Vanuit een dieper niveau komt het onderzoek echter nog steeds neer op menselijke factoren.
Bijna elke schakel in het hydraulisch systeem, vanaf het formuleren van het programma, de economische boekhouding, het systeemontwerp, de selectie van componenten, de aankoop van eindproducten, de productie, de assemblage en het debuggen, tot het uiteindelijk in normaal gebruik brengen, zal direct of indirect de veiligheid van het systeem beïnvloeden. Onder hen, programma-ontwikkeling, vanuit het grote aspect, om een programma te bepalen is een belangrijke basis voor de betrouwbaarheid van de systeemvereisten, lage betrouwbaarheid, veiligheid zal lager zijn.
Verschillende soorten componenten, de veiligheid is ook verschillend, zoals een ontlastklep als veiligheidsklep, directe actie is veiliger dan het piloottype.
De aankoop van eindproducten is ook erg belangrijk, de productkwaliteit van verschillende fabrikanten is heel verschillend en de veiligheid zal ook worden beïnvloed.
Wat de economische boekhouding betreft: hoe hoger de investering, hoe beter de veiligheid van het systeem.
De kwaliteit van managers en technici, inclusief hun subjectieve omstandigheden, kennisniveau en ervaringsniveau, heeft een grote impact op de systeembeveiliging, wat tot uiting komt in alle technische koppelingen, vooral in de debugging- en gebruikskoppelingen.
Routinematig veiligheidsprobleem
- Elektrische kortsluiting, lekkage, elektrische schok. Vaste hydraulische apparatuur wordt vaak geïnstalleerd in de werkplaats of het laboratorium, met elektrische energie en motor als krachtbron, stroomverdeelkast en motorstartkast voor het sterkstroomsysteem, de hydraulische systeemconsole voor het zwakstroomsysteem, om te voorkomen dat mogelijke zwakke stroom en sterke elektriciteit die met elkaar vermengd zijn, kunnen een ongeval met een elektrische schok veroorzaken; Om ervoor te zorgen dat de mechanische behuizing van de motor en het hydraulisch systeem betrouwbaar geaard is, kan de stroomverdeelkast het beste worden uitgerust met een lekbeschermer; De sterke stroomcontacten van de stroomverdeelkast en de motorstartkast zijn gemakkelijk te ontsteken, dus brandbaar gas moet worden vermeden. Vermijd het omwikkelen van geleiders tussen sterke elektrische geleiders; Controleer periodiek de wegbescherming.
- snel bewegende delen. De meest voorkomende is het slepen van de motor van de hydraulische pomp, een veelgebruikte algemene koppeling die is aangesloten op de motor en de pomp. De koppeling is over het algemeen bedekt met een behuizing om te voorkomen dat harde voorwerpen naar buiten vliegen en de operator per ongeluk de roterende koppeling aanraakt. Bovendien moet er ook aandacht worden besteed aan de tandwieloverbrenging.
Veiligheidsproblemen veroorzaakt door overdruk van het systeem
Er zijn veel redenen voor systeemoverdruk. De meest directe en fundamentele reden is dat er geen veiligheidsklep is geïnstalleerd op de pijpleiding van het overdrukgedeelte van het systeem of het systeem, of dat de veiligheidsklep is geïnstalleerd maar geen veiligheidsrol speelt.
- Lekkages en uitbarstingen van slangen
Na de overdruk van het systeem kan de eerste lekkage van de zwakste onderdelen, zoals pijpverbindingen en op een plaat gemonteerde klepmontageoppervlak, soms leiden tot barsten van de olieleiding, vooral de rubberen slang, de pijpeindverbinding is het meest vatbaar voor barsten. Lekken veroorzaakt door overdruk, inclusief het barsten van slangen, kunnen ertoe leiden dat grote hoeveelheden olie naar buiten spuiten. Als de olie heet genoeg is, kan deze de huid direct verbranden. Bovendien spuit de olie rond, het personeel rent in paniek, gemakkelijk uitglijden en vallen; In geval van open vuur zal er brand ontstaan.
Als de barstslang rechtstreeks is aangesloten op de cilinder die zware lasten draagt, zal het systeem bovendien plotseling de druk ontlasten en zullen de zware lasten vallen, waardoor nabijgelegen apparatuur of personeel gewond raakt.
- Accumulatorvlucht
Over het algemeen worden accumulatoren parallel geïnstalleerd aan de hogedrukzijde van hydraulische energiesystemen om drukpulsaties te elimineren of als energiebron voor de korte termijn. De accumulator heeft slechts één hydraulische interface, onder invloed van drukolie, de hydraulische verbinding op de hydraulische interface om aanzienlijke trekspanning te dragen, om rekening te houden met het gebruik van de ruimte, zal de standaard verbindingswanddikte niet te groot worden ontworpen, de het vermogen om spanning te weerstaan is beperkt; als de systeemdruk te hoog is, zal de verbinding breken. Accumulator op de kamer van de hogedrukolie gecomprimeerd tot een zeer klein gasvolume op dit moment snelle expansie, hydraulische olie spuit met hoge snelheid uit, dan is de accumulator als een kleine raket, vliegt met hoge snelheid in de tegenovergestelde richting, accumulator wordt vaak verticaal geïnstalleerd, opblaasbare poort omhoog, zodat het omhoog vliegt, het dak raakt en terug wordt gekatapulteerd, personeel in de buurt gemakkelijk gewond raakt.
Voor het verbreken van een hydraulische verbinding is een hoge druk nodig, die vaak wordt veroorzaakt doordat de veiligheidsklep van het systeem niet opengaat.
Hydraulisch systeem op hoge temperatuur
Bij hoge temperaturen spuiten sommige hydraulische systemen olie als gevolg van lekkageproblemen, wat gemakkelijk tot letselongevallen kan leiden. Bovendien wordt de olietank in het hogetemperatuursysteem vaak geïnstalleerd met een elektrische verwarming en een temperatuurregelsysteem. Als het temperatuurregelsysteem uitvalt of niet wordt aangesloten tijdens het foutopsporingsproces, verwarmt de verwarming de olie lange tijd en blijft de temperatuur stijgen, wat uiteindelijk zal leiden tot olieverbranding, brand en zelfs explosiegevaar.
Storing in hydraulisch slot
Bij het hydraulische apparaat voor het heffen van zware voorwerpen wordt de hydraulische terugslagklep vaak gebruikt als hydraulisch slot. Wanneer de zware voorwerpen de juiste hoogte bereiken, stopt de cilinder met bewegen en levert het systeem niet langer hogedrukolie, maar wordt de hydraulische olie van de werkkamer afgesloten door het hydraulische slot om de zware voorwerpen te ondersteunen.
Als de pijpleiding en de olie van het hydraulische systeem niet schoon genoeg zijn, zit er een grote hoeveelheid vuil vast tussen de klepkern en de klepzitting van het hydraulische slot, wat resulteert in het falen van het hydraulische slot, het systeem stopt met het leveren van hoge druk olie tegelijkertijd, de zware last zal vallen, het algemene hefmechanisme, er zal een omkeerklep onder het hydraulische slot zijn, op dit moment is gesloten, meestal is de omkeerklep een schuifklep, de uitschakelfunctie is dat niet sterk. Daarom zullen zware voorwerpen langzaam vallen door het lekken van hydraulische olie. Als het hefmechanisme met meer dan twee oliecilinders is verbonden, valt de hydraulische vergrendeling van sommige cilinders uit, waardoor zware voorwerpen langzaam gaan kantelen en omvallen, met een ongeval tot gevolg.
Veiligheidsmaatregelen voor het hydraulisch systeem
- Overdrukgerelateerde problemen
De veiligheidsklep van het systeem kan het beste worden gebruikt met een direct werkende ontlastklep, het voordeel is een sterk anti-vervuilingsvermogen. Zelfs als de olie en de pijpleiding grote hoeveelheden vuil bevatten, kan dit er meestal alleen maar toe leiden dat de veiligheidsklep niet kan sluiten, de systeemdruk niet kan stijgen, maar zelden kan de klep niet openen, wat resulteert in een fenomeen van systeemoverdruk.
Sommige delen van het systeem zijn zwaar belast. Wanneer ze zijn geïsoleerd van de veiligheidsklep van het systeem, moeten een veiligheidsklep of drukrelais worden toegevoegd voor bescherming tegen overdruk, zoals de pijpleiding tussen het hydraulische slot en de cilinder, die zware voorwerpen statisch draagt, als de impact kan optreden. leiden tot overdruk, barsten van de olieleiding, noodzaak om veiligheidsvoorzieningen toe te voegen.
Houd de olie schoon, installeer het oliefilter bij de uitlaat van de oliebron, of zet een apart reinigingscirculatiesysteem op en ververs de olie regelmatig of onregelmatig om te voorkomen dat de veiligheidsklep, vooral de pilootontlastklep, verstopt raakt.
Voor de hoge viscositeit van hydraulische olie, gebruik in de winter, is de omgevingstemperatuur laag, de eerste werking elke dag, de olietemperatuur is veel lager dan de normale bedrijfstemperatuur, de overeenkomstige viscositeit is veel groter, bij de normale bedrijfstemperatuur is de opening goed ingesteld drukveiligheidsklep, de openingsdruk is vaak hoger dan de instelwaarde, dus de noodzaak om een veiligheidsklep met een grotere diameter te kiezen. De pijpleiding terug naar de tank moet ook een grotere diameter kiezen, voor zover mogelijk om lokaal en langs de druk te verminderen verlies, zodat de openingsdruk bij lage temperatuur niet te hoog is.
De inlaat van de accumulator kan het beste worden geïnstalleerd met een afzonderlijke veiligheidsklep. Om de normale werkzaamheden niet te beïnvloeden, kan de openingsdruk hoger worden ingesteld dan de veiligheidsklep van het systeem, om de veiligheid van de accumulator en de inlaatleiding te garanderen.
- Andere problemen
Het hogetemperatuursysteem moet opvallende markeringen hebben en het is het beste om een isolatieapparaat toe te voegen om te voorkomen dat de operator de hogetemperatuurpijpleiding en componenten aanraakt. Wanneer het systeem in werking is, moeten de operator en de apparatuur op een veilige afstand worden gehouden; Tijdige vervanging van afdichtingen, controleer vaak of de verbinding los zit, om oliespray bij hoge temperaturen te voorkomen.
snel bewegende delen met isolatiekap.
Wanneer grote gewichten gedurende lange tijd een bepaalde hoogte behouden, is het het beste om mechanische ondersteuning toe te voegen om het gevaar veroorzaakt door lekkage van het hydraulisch systeem, explosie van pijpen, defecten aan hydraulische sloten en andere verschijnselen te voorkomen.
- Systeemfoutopsporing en bedieningsproces
Het is het beste om vooraf veiligheidsprocedures te ontwikkelen tijdens het debuggen, maar deze moeten beknopt en to-the-point zijn en voorkomen dat alle aspecten worden behandeld en dat de meest kritische veiligheidsinhoud wordt overschaduwd.
Wanneer het systeem voor de eerste keer wordt gemonteerd en gedebugd, is het belangrijk om te controleren of de installatie van de veiligheidsklep correct is, zoals de richting van de inlaat en uitlaat en of de retourolieleiding glad is. Als de ontlastklep met pilootontlastklep wordt gebruikt, moeten sommigen de olie-uitlaatmodus kiezen: interne lekkage of externe lekkage, vaak wordt het interne lekkagekanaal in het kleplichaam geblokkeerd door kleine schroeven, de selectie van interne lekkagemodus moet worden verwijderd, anders zal dit ertoe leiden dat de overstroomklep niet kan openen, systeemoverdruk.
Het foutopsporingsproces van een complex systeem duurt erg lang en het foutopsporingspersoneel raakt gemakkelijk moe. Het is noodzakelijk om te voorkomen dat het debuggen van complexe systemen door één persoon alleen wordt gedaan. Foutopsporingsproces: het is mogelijk dat de veiligheidsvoorzieningen niet volledig zijn geïnstalleerd of tijdelijk zijn verwijderd. Het is het beste om op elk moment een duidelijk bord op de plaats te plaatsen, zodat het foutopsporingspersoneel er op kan letten.
Tijdens het debuggen moet er altijd iemand in de buurt van de noodstopknop waken, zodat de machine op elk moment kan worden gestopt. Als er olie in de pijpleiding zit, raak dan niet in paniek bij het rennen, om uitglijden en vallen te voorkomen.
Voor personeel met een hogere professionele kwaliteit, vooral in de productontwikkelingsfase, bij het ontwerpen, verwerken, debuggen en gebruiken van links, is er een regel. De kans op fouten en ongevallen wanneer dergelijk werk voor het eerst wordt uitgevoerd
